اهمیت دریا در ایران و ضرورت ورود به این عرصه با نصب العین قرار دادن منویات مقام معظم رهبری (مدظله العالی) در حوزه فعالیت‌های دریایی در راستای توسعه همه جانبه کشور با تاکیداتی نظیر "دسترسی به آب‌های آزاد، اتصال به چهار گوشه جهان از راه دریا و امکان دفاع از کشور در بستر دریا از جمله برکات دریاست که مردم و مسئولان باید به آن توجه کنند" و همچنین به جهت تحقق شعار راهبردی "دریا محور توسعه است" و تاکیدات ایشان در خصوص توسعه نوار ساحلی بویژه سواحل مکران، می‌بایست این عرصه به عنوان یکی از مهم‌ترین و شاخص‌ترین محورهای ماموریت‌های قرارگاه مورد توجه قرار گیرد زیرا : با عنایت به بهره‌مندی جمهوری اسلامی از موهبت استراتژیک چند هزار کیلومتر خط ساحلی و نیازمندی متناسب و متاثر از توسعه‌های مورد انتظار حاکمیت در کشور که نیازمند ایجاد زیر ساخت‌های مناسب و متعدد می‌باشد و همچنین نظر به حساسیت‌های منطقه‌ای از منظر اقتصادی، سیاسی، امنیتی، لزوم وجود یک نهاد ارزشی و مورد اعتماد و متخصص در امر دریا به جهت تحقق موارد فوق الاشاره و قطع دست بیگانگان و جلوگیری از خروج ارز و سرمایه‌های ملی از کشور و پیشبرد اهداف والای نظام ورود به این عرصه از ضروریات غیر قابل تشکیک است. شکست انحصار شرکت‌های خارجی در اجرای پروژه‌های دریائی و انجام پروژه‌های خاص در این حوزه و استقلال نظام مقدس جمهوری اسلامی در این صنعت نظیر توسعه بنادر شهید رجایی، بندر بزرگ پارس جنوبی و ... حساسیت‌های بالا و رعایت مفاد پدافند غیر عامل در حوزه ساحلی در جنوب کشور (به خصوص خلیج فارس) و غیر قابل اعتماد بودن شرکت‌های خارجی. امکان صدور خدمات فنی و مهندسی و ارائه خدمات در بخش تاسیسات دریایی اسکله و بندر بیشتر از سایر حوزه‌های فنی و مهندسی در منطقه می باشد و از این بیش از پیش قدرت انقلاب در منطقه تثبیت خواهد گردید و طرح‌های زیر ساختی عظیمی نظیر اتوبان‌های دریایی در شمال کشور (با استفاده از مصالح لایروبی)، جزایر مصنوعی نظامی و تفریحی در جنوب کشور، طرح توسعه انقلابی در حوزه ایجاد زیر ساخت‌های پرورش عظیم آبزیان در دریا، افزایش ظرفیت بارگیری مواد فله و فرآوری شده معادن آهن و سایر فرآورده‌های معدنی، توسعه عظیم دریایی در بندر جاسک تحت عنوان هاب بندری در عمان، هاب بندری در قشم و توسعه سواحل مکران، ایجاد ظرفیت در حوزه تاسیسات واردات و انبارش فسفات و تاسیسات زیربنایی و مستحدثات آب شیرین‌کن‌ها در شمال و جنوب کشور و مواردی نظیر این جزء وظایف مهم مجموعه در شرایط کنونی می‌باشد که این مهم با توجه به عدم رشد و بلوغ بخش خصوصی در این حوزه عملا از جمله حوزه‌های کاری است که در مدل نقاط مرجع استراتژیک قرارگاه برای تعیین جهت‌گیری‌ها جزء نقاطی محسوب می‌شود که مدل فوق الاشاره توصیه به حضور فعالانه در این حوزه نموده است. بعبارت ساده تر توسعه آتی کشور و صنایع کشور مشابه تمام دنیا بالاجبار در مجاورت دریا می‌باشد. از آنجا که ذی‌نفعان پروژه‌های دریایی منحصر به وزارتخانه و دستگاه‌های اجرایی منحصر به فردی نبوده و وزارتخانه‌های مختلفی درگیر موضوع می‌باشند ( وزارت راه و ترابری، وزارت نفت، وزارت صنایع، نیروهای مسلح، وزارت جهاد و کشاورزی، مناطق آزاد و وزارت نیرو ...) وجود ماشین و تجهیزات و ناوگان انحصاری و خاص دریائی در مجموعه هلدینگ دریایی از جمله لایروب‌ها، جک آپ بارج، رینگر، ادوات اختصاصی نصب، ادوات اختصاصی ساخت کیسون‌ها و ....