مهندس لارتی گفت: آزادراه غدیر نقش بسزایی در توسعه مناسبات حمل و نقلی کشورهای منطقه، افزایش درآمد ناخالص ملی، کاهش مصرف انرژی، ارتقای سهم بازار ترانزیت و کاهش سوانح و خسارتهای مالی را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش روابط عمومی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص)؛
مهندس بابک لارتی مدیرعامل شرکت تهرانگسترش از زیرمجموعههای قرارگاه سازندگی
خاتمالانبیاء(ص) اظهار داشت: آزادراه غدیر به عنوان حلقه
اتصال کریدورهای غرب به شرق و شمال به جنوب، جایگاه کشور را در حمل و نقل بینالمللی
بار ارتقا میبخشد و زمینه توسعه مناسبات حمل
و نقلی به منظور ساماندهی حمل و نقل کالا و مسافر در این کریدورها را فراهم میسازد.
وی افزود: یکی از پروژههایی که در این عرصه از
اهمیت بالایی برخوردار است و به همت متخصصان و تلاشگران قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص)
و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اجرا شده، پروژه آزادراه کنارگذر
جنوبی استانهای البرز و تهران موسوم به آزادراه غدیر است.
مدیرعامل شرکت تهرانگسترش خاطرنشان کرد: این
آزادراه به طول ۱۵۸ کیلومتر و به صورت دو باند 6 خطه با عرض 37 متر، از محدوده شهر آبیک در
آزادراه کرج- قزوین شروع میشود و تا محدوده
چرمشهر در آزادراه قم-
گرمسار امتداد مییابد و در اتصال کریدور غرب به شرق که
از مرز بازرگان تا مرز سرخس امتداد پیدا میکند نقش مهمی دارد.
وی اظهار داشت: آزادراه غدیر از
چهار استان قزوین، البرز، مرکزی و تهران عبور میکند و باعث انتقال تردد خودروهای عبوری از کلانشهرهای کرج و
تهران به خارج از محدوده این شهرها میشود و زمینه ایجاد یک ارتباط ایمن و حیاتی بین
کریدورهای منتهی به تهران را فراهم میسازد.
مهندس لارتی در خصوص
دسترسیهای این آزادراه گفت: آزادراه جنوبی استانهای تهران و
البرز تمام شریانهای
آزادراهی غرب، جنوب و جنوب شرق منتهی به این دو استان را قطع میکند و دارای 8 دستگاه تبادل
همراه با رمپ و لوپها، ۱۰ دستگاه تقاطع غیرهمسطح با راههای فرعی و راهآهن
و همچنین سه دستگاه پل بزرگ رودخانهای است.
مدیرعامل شرکت تهرانگسترش ضمن تشکر از همکاری وزارت راه و
شهرسازی در اجرای این پروژه بیان داشت: این آزادراه که با
مشارکت 30 درصدی دولت و 70 درصدی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) احداث شده است و سبب کاهش هزینه و
زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به طور متوسط ۹۰ دقیقه و برای
خودروهای نیمهسنگین به طور متوسط ۱۱۰ دقیقه میشود.