جمعی از اصحاب رسانه و احزاب سیاسی از روند احیاء و نجات خلیج گرگان بازدید کردند و در جریان آخرین اقدامات قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) در این پروژه قرار گرفتند.
به گزارش روابط عمومی قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، سیدرسول
میرزاده مسئول فنی پروژه لایروبی خلیج گرگان در گفتگو با خبرنگاران اظهار کرد:
احیای خلیج گرگان، تبادل آب بین دریا و خلیج گرگان، توجه به مسائل زیست محیطی،
تردد شناور سبک بین جزیره آشوراده و بندرترکمن و زنده بودن محیط زیست از جمله
اهداف مهم لایروبی خلیج گرگان و اسکله بندرترکمن است.
میرزاده، حجم کل لایروبی در پروژه علاج‌بخشی خلیج گرگان را
یک میلیون و ۱۶۰ هزار متر مکعب اعلام کرد و یادآور شد: تاکنون ۶۳ درصد لایروبی
خلیج گرگان محقق شده است و امیدواریم با تلاش هلدینگ تخصصی دریای قرارگاه سازندگی
خاتم‌الانبیاء(ص) این پروژه تا پایان خردادماه سال ۱۴۰۲ به اتمام برسد.
مسئول فنی پروژه لایروبی خلیج گرگان با بیان اینکه برای
اجرای پروژه احیای خلیج گرگان چهار دایک برای محل تخلیه مواد حاصل از لایروبی در
نظر گرفته شده است، افزود: در حال حاضر دو دستگاه لایروب، ۱۹ دستگاه بیل مکانیکی،
۲۶ دستگاه کمپرسی، یک دستگاه بلدوزر و سه دستگاه لودر برای علاج‌بخشی خلیج گرگان
در محل اجرای پروژه مستقر است.
وی گفت: در لایروبی خلیج گرگان سه کانال چهارپایه، چاپاقلی
و آشوراده مدنظر بوده و لایروبی کانال آشوراده از اولویت ما در این پروژه بود.
میرزاده اظهار کرد: لایروبی ساحل بندر ترکمن و همزمان جزیره
آشوراده در راستای رفع مشکلات مردم منطقه و رونق شیلات و ماهیان خاویاری تاثیر
ویژه‌ای خواهد داشت.
وی تصریح کرد: برای نخستین
بار در کشور ایجاد دیواره حفاظتی چوبی در راستای عمر طولانی کانال‌ها در کنار
لایروبی خلیج گرگان در جوار کانال های اصلی ایجاد می شود.
شایان ذکر است در دهه‌های اخیر، قطع راه ارتباطی خلیج گرگان
با دریای خزر به عنوان منبع اصلی تزریق آب، سطح آب خلیج گرگان را کاهش داد و در
کنار دیگر عوامل انسانی و طبیعی، چالش‌های بسیاری را مقابل این اکوسیستم ارزشمند
قرار داد. لایروبی خلیج گرگان به مدت سه دهه به دغدغه مدیران استانی و کشوری تبدیل
شده بود تا اینکه در دولت سیزدهم با دستور رئیس جمهور، قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)
به عنوان پیمانکار، مرحله نخست این عملیات را آغاز کرد.
