أهمية البحر في إيران وضرورة دخول هذا المجال نظراً لتعليمات المرشد الأعلى بخصوص الأنشطة البحرية من أجل التنمية الشاملة للبلاد، مثل "الوصول إلى المياه المفتوحة ، والاتصال بأركان العالم الأربعة عن طريق البحر وإمكانية الدفاع عن البلاد من جهة البحر ، بما في ذلك نعمة البحر التي يجب على الناس والمسؤولين الانتباه إليها "وكذلك تحقيقًا للشعار الاستراتيجي" البحر هو مركز التنمية "وكذلك تأكيده على تطوير الشريط الساحلي ، وخصوصًا سواحل "مكران" ، لذا يجب أن يكون هذا القطاع من أهم محاور مهام مقر خاتم الأنبياء (ص) للإعمار، وذلك للأسباب التالية: فيما يتعلق باستفادة الجمهورية الإسلامية من الهبة الاستراتيجية المتمثلة بعدة آلاف من الكيلومترات من السواحل والحاجة المتناسبة والمتأثرة بالتطورات المتوقعة للحكم في البلاد والتي تتطلب إنشاء بنية تحتية مناسبة ومتعددة، فضلاً عن الحساسيات الإقليمية من الناحية الاقتصادية و السياسية والأمنية ، فإن وجود مؤسسة قيمة وموثوق بها وخبيرة في البحر قادرة على تحقيق الحالات المذكورة أعلاه وقطع أيدي الأجانب ومنع سحب العملات الأجنبية ورأس المال الوطني من البلاد والمضي قدمًا في تحقيق الأهداف السامية والنهوض بالنظام والدخول إلى هذا المجال ، ضرورة لا يمكن إنكارها. كسر احتكار الشركات الأجنبية لتنفيذ المشاريع البحرية و المشاريع الخاصة في هذا المجال واستقلال النظام المقدس للجمهورية الإسلامية في هذه الصناعة ، مثل تطوير موانئ "الشهيد رجائي" ، ميناء فارس الجنوبي الكبير وغيرها الحساسيات العالية والامتثال لأحكام الدفاع السلبي في المنطقة الساحلية في جنوب البلاد (خاصة الخليج الفارسي) وعدم موثوقية الشركات الأجنبية. تعد إمكانية تصدير الخدمات الفنية والهندسية وتقديم الخدمات في المرافق البحرية للرصيف والميناء من أكثر المجالات الفنية والهندسية الأخرى في المنطقة، ومن الآن فصاعدًا، فإن قوة الثورة ستزداد في المنطقة. من بين المهام البارزة للمجموعة المتخصصة البحرية القابضة في الوقت الحالي يمكننا الإشارة الى مايلي : تنفيذ مشاريع البنية التحتية الضخمة مثل الطرق السريعة البحرية في شمال البلاد (باستخدام مواد التجريف)، والجزر الاصطناعية العسكرية والترفيهية في جنوب البلاد ، خطة التنمية في مجال إنشاء بنية تحتية ضخمة للاستزراع المائي في البحر، زيادة قدرة تحميل المواد السائبة والمعالجة لخامات الحديد والمنتجات المعدنية الأخرى ، القيام بتطوير بحري ضخم في ميناء "جاسك" كمركز للميناء في "بحر عمان" ، مركز للميناء في "قشم" وتطوير سواحل "مكران"، بناء القدرات في مجال المرافق، الاستيراد والتخزين للفوسفات وتأسيس مرافق البنية التحتية لمحطات تحلية المياه في شمال وجنوب البلاد وحالات أخرى حيث يعد هذا أمر مهمًا نظرًا لقلة نمو ونضج القطاع الخاص في هذا المجال فهو عمليًا أحد مجالات العمل في النموذج الاستراتيجي للمقر، بعبارات أبسط، فإن التطور المستقبلي للبلاد وصناعات البلاد ، على غرار بقية العالم ، يكون بالضرورة متاخمًا للبحر. إن المستفيدين من المشاريع البحرية لا يقتصرون على الوزارات والهيئات التنفيذية بل تتشارك مختلف الوزارات في ذلك (كوزارة الطرق والمواصلات ، وزارة النفط ، وزارة الصناعة ، القوات المسلحة ، وزارة الزراعة والري ، المناطق الحرة ، وزارة الكهرباء وغيرها) وجود الآلات والمعدات والأسطول البحري الخاص لدى المجموعة القابضة المتخصصة البحرية ، بما في ذلك الحفارات والصنادل ذات الرافعة والرنجات وأدوات التثبيت الخاصة والأدوات الخاصة لصنع الكيسون .. إلخ.